詳解為什么越來越多的輕卡都選擇云南康明斯發動機
來源：m.72moli.com 發布時間：2018年06月30日
康明斯發動機是由康明斯公司設計生產的。康明斯發動機排量1.4~91立升，功率范圍覆蓋31~3500馬力，廣泛應用于重型卡車、中型卡車、巴士客車、娛樂休閑房車、輕型商用汽車和皮卡車等公路車輛以及工程機械、礦山設備、農業機械、船舶和鐵路等非公路設備。
昆明康明斯發動機的可靠性、耐久性和燃油經濟性在業內屈指可數，而且在滿足日益嚴格的汽車排放、非公路用機動設備排放以及船機排放的激烈競爭中一直居于業內較好地位。
為什么越來越多輕卡都選擇康明斯發動機？
首先，打鐵還需自身硬，康明斯ISF系列發動機是輕型動力市場上較為高效成熟、節能環保的柴油機，平均大修里程超50萬公里，保養周期達2萬公里。小毛病少，節油耐用是很多卡友對它的評價，投入市場十年來，積累了大量的口碑。
其次，對于目前的物流市場而言，高出勤率、多拉快跑成了新的需求點。康明斯發動機更能滿足這一需求，在高出勤率上，康機的品質值得肯定，目前在運行中的ISF發動機最高已經取得了120萬公里無大修的成績，超長的保養周期也能為卡友節省不少時間。在多拉快跑方面，康明斯2.8和3.8發動機的馬力和扭矩都遠超之前的主流發動機。
再次，隨著我國排放標準的不斷提升，輕卡售價不斷拔高，中低端輕卡的價格優勢不再明顯，用戶對于高端發動機的接受度也在不斷提高。
昆明發動機廠家介紹，隨著國六排放的臨近，早已擁有歐六排放發動機產品的福康ISF發動機無疑更占優勢，在排放切換上也更加方便。康明斯ISF3.8產品早在2013年就在歐洲推出了滿足歐六排放標準的產品；針對中國市場，由于北京競標法規的要求，該產品也成功導入北京市場，稱之為‘特京五’。
為什么越來越多輕卡都選擇康明斯發動機？
首先，打鐵還需自身硬，康明斯ISF系列發動機是輕型動力市場上較為高效成熟、節能環保的柴油機，平均大修里程超50萬公里，保養周期達2萬公里。小毛病少，節油耐用是很多卡友對它的評價，投入市場十年來，積累了大量的口碑。
其次，對于目前的物流市場而言，高出勤率、多拉快跑成了新的需求點。康明斯發動機更能滿足這一需求，在高出勤率上，康機的品質值得肯定，目前在運行中的ISF發動機最高已經取得了120萬公里無大修的成績，超長的保養周期也能為卡友節省不少時間。在多拉快跑方面，康明斯2.8和3.8發動機的馬力和扭矩都遠超之前的主流發動機。
再次，隨著我國排放標準的不斷提升，輕卡售價不斷拔高，中低端輕卡的價格優勢不再明顯，用戶對于高端發動機的接受度也在不斷提高。
昆明發動機廠家介紹，隨著國六排放的臨近，早已擁有歐六排放發動機產品的福康ISF發動機無疑更占優勢，在排放切換上也更加方便。康明斯ISF3.8產品早在2013年就在歐洲推出了滿足歐六排放標準的產品；針對中國市場，由于北京競標法規的要求，該產品也成功導入北京市場，稱之為‘特京五’。
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