發(fā)動機(jī)氣缸主體高壓鑄造和低壓鑄造

  發(fā)動機(jī)氣缸主體和其他簡略結(jié)構(gòu)件一般運(yùn)用金屬澆鑄成形，具體進(jìn)程又分高壓鑄造和低壓鑄造。

  金屬融化成液體倒入模具，此進(jìn)程難點(diǎn)在于降溫凝結(jié)進(jìn)程中剩余應(yīng)力、排氣、脫模劑噴淋等導(dǎo)致缺點(diǎn)的發(fā)生，缺點(diǎn)降低了成品率，并且嚴(yán)重影響壽數(shù)，由于金屬疲憊最怕缺點(diǎn)。

  其次，金屬材料自身的品質(zhì)要求亦極高，一般是鑄鐵或鑄鋁，高品質(zhì)的澆鑄原材料我們不可，需從國外進(jìn)口，但最近國家加強(qiáng)了對高品質(zhì)鑄鋁原材料的研制，以滿意航天航空的需求，將來可能會給汽車工業(yè)帶來福利。再次，壓鑄模具和壓鑄機(jī)，好的是日德，之后是意大利，再后是其他。發(fā)動機(jī)昆明發(fā)動機(jī),云南發(fā)動機(jī)總成,昆明發(fā)動機(jī)配件批發(fā)模具要精細(xì)，經(jīng)用，習(xí)慣自動生產(chǎn)，不能說鑄造了幾個(gè)模具就斷了、漏了，再或許只能人工看著把握火候那可不可。